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Economía

EEUU | Donald Trump congela 929 millones de dólares para el AVE 'español' en California

Batalla política

El mandatario quiere recuperar otros 2.500 millones de dólares destinados al tren de alta velocidad, con participación de tres empresas españolas

Donald Trump en el aeropuerto de Nueva York. REUTERS

Donald Trumpamenazó en febrero con tratar de descarrilar el proyecto del AVE entre Los Ángeles y San Francisco y ahora lo ha llevado a término. El presidente de EEUU comunicó que cancelará una partida de 929 millones de dólares para la construcción de un tramo del tren de alta velocidad en el Valle Central de California, en un nuevo episodio de la batalla política que mantiene con el Estado Dorado desde que llegó a la Casa Blanca.

El anuncio constituye un golpe para el proyecto, con tres empresas españolas involucradas, pero en ningún caso un frenazo definitivo ni una alteración inmediata de las obras. Gavin Newsom, el gobernador de California, ya ha anunciado que llevará el caso a los tribunales tras calificar de «ilegal» y de «asalto directo a California» la cancelación de los fondos.

«Este es dinero de California, asignado por el Congreso, y lo defenderemos vigorosamente en la corte», indicó en un comunicado. El Gobernador demócrata deberá preocuparse además por los otros 2.500 millones de dólares que se asignaron desde Washington al AVE en 2010, parte del programa de inversión en infraestructuras ARRA puesto en marcha por Barack Obama durante su mandato. Trump ha dicho que quiere recuperar esos millones.

En caso de lograrlo, el republicano podría en jaque el proyecto, al menos el tramo entre Bakersfield y Merced, de unos 240 kilómetros, que Newsom se ha comprometido a completar. El resto del trayecto, que uniría las dos principales ciudades del estado, aún está en el aire, en palabras del propio mandatario.

Resistencia californiana

Hasta ahora, California ha logrado mantener en marcha el proyecto con una combinación de bonos estatales, inversiones privadas y el cap and trade, un programa destinado a proyectos ecológicos a través de impuestos a empresas con altos niveles de contaminación.

Russell Fong, ex director financiero de la Autoridad Ferroviaria de Alta Velocidad en California, indicó al Los Angeles Times que la noticia es «un golpe importante» para el proyecto, aunque confían en lograr suficientes fondos si el cap and trade es un poco más alto de lo proyectado, como indican las previsiones.

Trump ha justificado su decisión por las constantes demoras en el proyecto, la incapacidad para alcanzar las metas previstas inicialmente, y el no poder demostrar que pueden completar el trabajo para 2022, según lo reflejado en el informe de la Administración Ferroviaria a nivel federal.

Él mismo recurrió a su cuenta de Twitter para despotricar contra un proyecto en el que nunca ha creído. «El fallido coste del proyecto del tren rápido en California, donde los sobrecostes han alcanzado niveles de récord mundial, es cientos de veces más caro que el muro que necesitamos tan desesperadamente», escribió con su clásico estilo provocador. Pero aún está lejos de ganar esta batalla. California quiere su tren de alta velocidad y lo defenderá a capa y espada.

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