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España

Hasta 62 llamadas en 18 minutos advirtieron del kamikaze en Asturias

Estado en que quedó uno de los vehículos siniestrados en la A-8. Joaquín Pañeda / El Comercio

Juan Manuel Fernández condujo a 190 kilómetros por hora durante 57 Kilómetros en dirección contraria por la autovía del Cantábrico la noche del lunes hasta que impactó con dos vehículos a la altura de Serín (Gijón).

Falleció en el acto y dejó 5 heridos, entre ellos dos niños. Eran las 23,39. La Guardia Civil supo 18 minutos antes de que impactara contra el primer vehículo de su presencia. Los conductores que se lo iban cruzando llamaron al 112 que recibió en ese tiempo hasta 62 llamadas.

«Es lo primero que hay que hacer», aseguran desde la Guardia Civil de Asturias. Deben dar toda la información que tengan, a qué velocidad creen que circulaba, el punto kilométrico más exacto o si iba con o sin luces». Pero aunque existe un protocolo para paralizar a este tipo de vehículos, en la práctica es muy difícil. «Nunca se les puede perseguir» advierten, porque supondría aumentar el peligro, ya que habría dos vehículos en dirección contraria. Por ello hay que hacerle seguimiento desde una vía paralela y desde las cámaras de seguridad. También se activan los paneles alfanuméricos para advertir a los conductores de la presencia de un kamikaze en su sentido. Si pueden, deben parar en el arcén. Desde el primer aviso del lunes, tres patrullas estaban en ruta para intentar evitar la tragedia, que reconocen, es complicado en estos casos.

En ese recorrido de apenas 18 minutos sembró el pánico. La investigación del juzgado de Gijón espera ahora recibir los atestados, pero todo apunta a que no fue un despiste. Juan Manuel de 52 años conducía a gran velocidad, algo ilógico si se entra por descuido en dirección contraria y además tuvo varias oportunidades de salir de la autovía a lo largo de esos 57 kilómetros y no lo hizo.

Mientras los heridos evolucionan bien. Sólo dos de ellos permanecen hospitalizados con varias fracturas de piernas en un caso y de varias costillas en el otro. Se trata del empresario asturiano José Luis Vigil que ya ha asegurado que no pudo hacer nada para evitar el coche. Cree que se salvaron de milagro y también gracias a las medidas de seguridad de su coche, un lexus de alta gama.

También se está a la espera de los resultados de la autopsia que ha sido complicada, dado el estado del cuerpo, que estaba decapitado, y conocer si conducía bajo los efectos del alcohol o las drogas. Lo que quizá nunca se sabrá es por qué lo hizo, aunque entre los vecinos de Villuir en Valdés donde residía apuntan a que padecía desde hacía tiempo depresión y estaba de baja. Su hermano ha querido, a través de los medios pedir perdón a las víctimas.

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